昨天下午5时，南京市政府与中国铁道建筑总公司签订协议，以46亿元的总价买回南京长江隧道80%的股权，至此，南京完全拥有该市第一座过江隧道的所有权。南京市同时宣布，5月28日隧道通车并开始收取临时车辆通行费。

　　南京长江隧道是连接主城与江北的城市快速通道，位于长江二桥和三桥之间，全长5853米，左汊隧道，右汊桥梁，设计时速为80公里，隧道为双向六车道。

　　2004年10月，中铁建中标南京长江隧道项目法人，与南京市指定的南京市交通集团、南京浦口国有资产经营管理公司共同组建项目公司，负责过江隧道建设及建成后的运营管理。根据特许经营方案，项目负责公司经营期限暂定34年，其中经营管理期30年。2005年1月，南京长江隧道有限责任公司成立，注册金为10.4亿元，中铁建出资80%。

　　今年以来，南京市着手改革快速通道收费模式，统筹谋划市域交通，回购所有权不在政府手上的重要交通基础设施是实现市域交通一盘棋的前提。今年3月，市政府开始就隧道股份回购事宜与中铁建展开谈判，5月20日双方达成一致，南京以46亿元总价收购中铁建长江隧道全部股权。

　　记者获悉，中铁建在长江隧道投入的全部成本概算为41.2亿元，政府回购后，中铁建获4.8亿元回报，回报率为4.83%。

　　长江隧道被回购后，南京市宣布，在全市的快速通道整体方案实行前，隧道收取临时车辆通行费，收费标准参照长江三桥。私家车15元/次，公交车免缴，出租车10元/次，单位上下班交通车、省内客运实行月票，分别为800元/月和2000元/月。运输农副产品车辆凭省交通厅、农林厅发放的绿色通道通行证，免费通行。 （颜 芳）

　　又讯　为保障交通安全畅通，南京市公安局交管局26日发布交通管理措施通告，规定长江隧道全线限速80公里/小时。

　　据了解，长江隧道每日开放时间为6：00至24：00，禁止外地货车、未全封闭货车、运输危险品车辆、本地载质量5吨（含）以上车型货车、低速货车、三轮汽车、摩托车、拖拉机以及非机动车、行人通行，高峰时间（7：00-8：30，17：00-18：30）禁止货车通行。